バングラデシュ、状況悪化で衣料品工場の再開に苦戦

AFP通信によると、バングラデシュで最近発生した大学生によるデモは国土の半分以上に広がり、国は現在、ほぼ完全な孤立状態にある。

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バングラデシュでデモが勃発

一部の外国貿易筋によると、最近のバングラデシュの顧客とのコミュニケーションはもはや安定しておらず、「基本的には国際電話は接続できるが（信号が非常に弱い）、他のインスタントメッセージングソフトウェアには連絡できず、その後の出荷計画は停止されている」という。

デモ暴動の主因は、公務員採用の特権に対する大学生の不満だと報じられた。政府は7月10日に採用枠制度の停止を発表したが、抗議デモは収まらず、国内の混乱が収まらないため、先週木曜日からバングラデシュのインターネットとSMSサービスが停止され、全国的に不通となり、海外在住者との地元とのつながりも途絶えた。暴力と社会不安が激化する中、政府は全国的に夜間外出禁止令を発令した。

この厳格な措置により、バングラデシュの港湾と物流システムは麻痺し、8万個以上のコンテナ貨物が港に取り残され、正常に出荷できない状態となっている。これは間違いなく、時間通りの配達に依存する世界のサプライチェーンにとって大きな打撃である。

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世界最大の繊維・アパレル輸出国であるバングラデシュは、2023年のアパレル輸出収入が473億8000万ドルで世界第2位の繊維・アパレル輸出国となり、ベトナムとの差がさらに広がった。しかし、世界第2位の衣料品輸出国は、国際バイヤーの信頼を維持できるのだろうか。また、H&M、Zara、ウォルマートなどのブランドは、カンボジアやベトナムなどの競合相手に目を向けるのだろうか。

バングラデシュの衣料品メーカーは、夜間外出禁止令により海上輸送が妨げられたため、急増する顧客需要に直面し、高価な航空輸送に切り替えたと報じられているが、買い手は追加費用を負担したがらない。航空輸送を利用する意思のある顧客でさえ、15～20パーセントの値下げを要求している。地方政府による夜間外出禁止令とインターネットの混乱は、ほとんどの輸送サービスに大きな影響を与え、約3,000トンの航空貨物が発送されないという結果となった。

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バングラデシュ衣料品製造輸出業者協会（BGMEA）の副会長は、チッタゴンの港湾倉庫からダッカへ商品8万点を出荷し直さなければならなかったと語った。トゥスカ・グループの会長は、船便が間に合わなかったため、同社はこれまでに商品を空輸するのに約3億2000万タカ（約2821万8000ルピー）を費やしたと語った。

しかし、問題はそれだけではない。BGMEAは世界のアパレルバイヤーと会合を開き、収益の減少を避けるため、出荷が遅れた場合に自動的に割引を行わないよう要請した。輸出業者によると、大手バイヤーのシステムでは、出荷が15日以上遅れると5～10％の割引が自動的に行われるという。

現在の状況は、バングラデシュの衣料品製造業界が前例のない課題に直面していることを示している。ストライキと社会不安により、国内の衣料品工場3,500社のうち150社が「無期限」閉鎖に追い込まれており、その多くは中国資本の工場である。状況が悪化し続ける中、バングラデシュの衣料品製造業界の将来は不透明である。

バングラデシュの状況悪化は、地元の衣料品産業に影響を及ぼすだけでなく、世界のサプライチェーンにも大きな影響を及ぼしています。

世界のアパレル製造業の転換が差し迫っている兆候が増えています。ベトナムの非市場経済の地位やインドにおけるフォックスコンの復帰は、単純な生産移転では問題を完全に解決できないことを思い出させ、製造業のデジタル化が未来への鍵となります。

デジタル変革とは、企業が生産性の向上、コストの削減、サプライチェーンの回復力の強化のためにスマート製造技術を活用する必要があることを意味します。このプロセスでは、デジタル管理システム、自動化された機器、スマート物流が、企業が競争力を維持するための重要なツールになります。グローバル市場では、応答性と効率性に優れたサプライチェーンの需要が高まっており、デジタルインテリジェンス変革はもはやオプションではなく、必ず選択しなければならない道となっています。